Ayrılmış Demiryolu Hatlarında Mekik Trenler İçin Mikro-Simülasyon TabanlıTaşımacılık Kapasitesi Analizi
| dc.contributor.author | Mehmet Sinan YILDIRIM | |
| dc.contributor.author | Ümit GÖKKUŞ | |
| dc.contributor.author | Mustafa KARAŞAHİN | |
| dc.date.accessioned | 2024-07-24T09:07:49Z | |
| dc.date.available | 2024-07-24T09:07:49Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description.abstract | Son yıllarda dünyada ticaret hacminin artması ile birlikte, lojistik köyler ve kuru limanlar ile limanlardaki yük akışının düzenlenmesi ve sıkışıklığın azaltılması gibi faydalar sağlanmıştır. Bu tesislerin faydalarından bütüncül bir şekilde yararlanmak için liman ve tesisler arasında düzenli bir yük akışının sağlanması gerekmekte, bu amaçla demiryolu yük taşımacılığının kullanımı son yıllarda gittikçe artmaktadır. Bu çalışmada yük aktarma tesisleri arasında yüksek kapasiteli ve güvenilir bir yük taşımacılığı yapılabilmesi amacıyla, mekik trenlerin taşımacılık kapasitesinin hesaplanması için mikro-simülasyon destekli bir yöntem geliştirilmiş ve örnek bir liman için uygulaması yapılmıştır. Dizel elektrikli ve elektrikli lokomotif kullanım senaryoları, farklı vagon sayıları ve örnek bir güzergah için lokomotif çeker hesapları yapılarak tren hareketlerinin mikro-simülasyon yazılımı kullanılarak modellenmesi ile işletme hızları ve sefer süreleri ortaya konmuştur. Sonrasında kesitlerde hesaplanan sefer süreleri kullanılarak farklı tren sayıları için hat taşımacılık kapasitesi belirlenmiştir. Çalışmada daha yüksek cer kuvvetine sahip olan elektrikli lokomotiflerin kullanımının dizel elektrikli lokomotiflere oranla daha yüksek yük taşımacılığı kapasitesinin sağlanmasına katkı sağlayabileceği sonucuna varılmış, aynı zamanda mikro-simülasyon yöntemi ve lokomotif çekim hesapları kullanılarak gerçekçi tren sefer süreleri hesaplanmıştır. Çalışmada yapılan kapasite hesabında ise 8 saatlik operasyon süresi boyunca hat kapasitesinin çalıştırılan tren sayısı ile arttığı ve elektrikli lokomotif kullanımında hat kapasitesinin dizel elektrik lokomotife oranla 4 adet lokomotifin işletimi durumunda %6,25 oranında arttığı görülmüştür. | |
| dc.identifier.DOI-ID | 10.47072/demiryolu.935335 | |
| dc.identifier.issn | 2149-1607 | |
| dc.identifier.uri | http://akademikarsiv.cbu.edu.tr:4000/handle/123456789/20819 | |
| dc.language.iso | tur | |
| dc.title | Ayrılmış Demiryolu Hatlarında Mekik Trenler İçin Mikro-Simülasyon TabanlıTaşımacılık Kapasitesi Analizi | |
| dc.type | Araştırma Makalesi |